| R | J'ai une Citrono Pipo et/ou une Hondoyota Plexus de 199X avec XXX'XXX km, puis-je rouler à l'huile avec de l'huile et à quel pourcentage? Rouler à l'huile n'a pas encore été essayé avec tous les modèles de voiture. Pour connaitre le pourcentage d'huile que vous pouvez utiliser veuillez vous référer à la clé de détermination téléchargeable ici: clé de détermination |
Q |
Comment fonctionne un système bicarburation ?
|
R |
Le système est un système de bicarburation (deux réservoirs). Le réservoir d'origine ainsi que le filtre sont utilisés pour fournir du diesel au moteur à l'allumage et avant de l'éteindre. Après l'allumage, le liquide de refroidissement du radiateur va transférer de la chaleur du moteur aux échangeurs de chaleur du système bicarburation. Ces échangeurs de chaleurs vont permettre de chauffer l'huile végétale dans le filtre, les conduits et le réservoir auxiliaire. La chaleur va permettre de réduire la viscosité de l'huile végétale afin qu'elle devienne similaire à celle du diesel et qu'elle puisse être injectée de façon appropriée dans le moteur. Lorsque le moteur doit être arrêté suffisamment longtemps pour que l'huile végétale refroidisse, celle-ci doit être purgée dans les conduits et le système d'injection afin de ne pas poser de problèmes au prochain allumage.
|
Perd-t-on de la puissance avec l'huile végétale?
|
|
| Q | |
| R | Pour l'instant aucun utilisateur ne s'est plaint d'une perte de puissance sur les véhicules convertis. Certains utilisateurs ont noté des accélérations plus douces en roulant avec de l'huile végétale. Cela vari suivant les véhicules.
|
| Q | Est ce que l'utilisation de l'huile entraîne une usure accru du moteur?
|
| R | Non. Les études montrent que l'huile végétale à des qualités lubrifiantes et détergentes supérieures à celles du gasoil conventionnel. L'examination de moteurs fonctionnant avec de l'huile végétale a montrées une réduction significative des dépôts de carbone.
|
| Q | Y a-t-il une maintenance supplémentaire pour les véhicules roulant à l'huile végétale?
|
| R | L'utilisation de l'huile végétale nécessite un changement de filtre carburant régulier; environ tous les 10000 km suivant la qualité et la propreté de l'huile végétale utilisée. Le premier changement de filtre devra intervenir au bout d'un petit millier de kilomètres car l'huile aura nettoyé vos conduites.
|
| Q | Quel est le niveau de consommation d'un véhicule roulant à l'huile végétale?
|
| R | Il n'y a pas de différence notable entre la consommation d'huile et la consommation de gasoil.
|
| Q | Est ce que l'utilisation de l'huile végétale réduit les émissions?
|
| R | Oui. Il n'y a pas de souffre dans l'huile végétale ce qui élimine la premières particule cancérigène associée au gasoil. Les plantes oléagineuses absorbent plus de Co2 dans l'atmosphère pendant leur croissance qu'il n'en est rejeté lors de la combustion de l'huile végétale, cela signifie que l'utilisation d'huile végétale comme carburant ne contribue pas au réchauffement climatique. Des études ont montré, du fait d'une combustion plus froide, que les émissions d'azote diminuaient avec l'huile végétale. En tant que carburant sans souffre issu de la biomasse, l'huile végétale est moins nocive pour la faune et la flore.
|
| Q | Est ce que l'on peu utiliser l'huile végétale par temps froid?
|
| R | Oui. Plusieurs solutions exitent: Les systèmes de bicarburation sont conçus pour fonctionner dans n'importe quel climat, la seule chose qui change c'est le temps nécessaire pour réchauffer l'huile dans des conditions extrêmes. Certains kit bicarburation on fonctionné à des températures allant jusqu'à -34°C. Pour l'utilisation en mélange avec le gasoil dans le réservoir il est conseiller de ne pas dépasser les 30% d'huile et d'installer des réchauffeurs afin d'éviter que l'huile ne fige. |
| Q | Quel type de véhicule recommandez-vous pour rouler à l'huile?
|
| R | Tout véhicule diesel est susceptible de rouler à l'huile végétale, cependant certaines marques semblent plus adaptées à ce carburant que d'autres. Avec les véhicules ayant des moteurs disel de nouvelle génération (Common rail, injecteurs pompes) il est toutefois recommendé de faire installer un kit bicarburation. |
| Q | Où se procurer de l'huile végétale?
|
| R | La plupart des utilisateurs d'huile végétale se la procure auprès de restaurant puis la filtre à la maison. Pour l'instant la majorité des restaurants sont très content de pouvoir se débarrasser gratuitement de leur huile de friture usagée. Il n'existe pas encore de réseau de distribution d'huile mais vous pouvez vous rensigner auprès d'agriculteurs. |
| Q | Quelles sont les connaissances nécessaires à l'installation d'un kit bicarburation?
|
| R | Avec la plupart des kits bi-carburation de bonne notions de mécaniques sont requises mais l'installation n'est pas très compliquée. |
| Q | Que se passe-t-il lorsque je ne trouve plus d'huile?
|
| R | Tout véhicule ayant roulé à l'huile peut toujours revenir au gasoil à n'importe quel moment. |
| Q | Tous les types d'huile végétale sont ils utilisables?
|
| R | Oui. Aussi longtemps que l'huile est correctement filtrée avant usage et qu'elle n'est pas mélangée avec de l'eau. Cependant il faut savoir que certaines huiles ne tiennent pas bien à de basses températures et figent facilement comme l'arachide et l'huile de palme. Il vaut mieux privilégier l'huile de tournesol ou de colza. Il est également conseillé de ne pas utiliser d'huile ayant servit à la cuisson de viandes. |
| Q | A quoi faut-il faire attention lorsqu'on se procure de l'huile de friture usagée?
|
| R | Evitez les restaurants qui rincent leurs friteuses avec de l'eau ainsi que ceux qui stockent leurs huilent usagées dans des containers non abrités. Ces huiles sont plus à même de contenir de l'eau ou d'avoir une formation de bactéries. |
| Q | Est ce que l'huile végétale se dégrade?
|
| R | Oui. Si l'huile n'est pas stockée dans un baril étanche dans un lieu relativement froid, les risques de contamination par des bactéries existent. |
| Q | Quelle est la législation sur l'utilisation des huiles végétales comme carburant en France et en Suisse ?
|
| R | Son usage est autorisé dans les groupes de cogénération et autres moteurs en poste fixe sans supporter de taxes sur les carburants. Son usage est autorisé dans les véhicules n’empruntant pas le circuit routier ouvert ( tracteur agricole, matériel de travaux public, ect.. ) Son usage est autorisé pour la production d’électricité et de chaleur (cogénération ),l’irrigation, les moteurs en poste fixe et autres moteurs et ne rentre pas dans la législation sur les carburants. En contradiction avec les directives européennes, la France interdit son usage dans les véhicules routiers cependant le syndicat des douanes confirme avoir "d'autres chat à fouetter" que de vérifier les réservoirs des utilisateurs. En Suisse l'utilisation de l'huile végétale comme carburant est autorisé par l'office fédérale des douanes. |